Все мы знаем, что приводной ремень (он же "ремень агрегатов", "ремень генератора", "ремень ГУР" и т.д.) надо периодически менять - он потихоньку покрывается трещинами, и если достаточно долго его не менять - он порвется. Не все, но многие знают, что иногда начинают свистеть/греметь/шуметь подшипники в генераторе, насосе ГУР, насосе ОЖ, роликах и прочих девайсах, которые приводятся в движение ремнем, и тогда также требуется их замена. Совсем мало кто задумывается о том, что на самом деле регламентной...

Требуется замена: з/ч // работа Подшипник ступицы передний правый (АБС) 3690 // 1500 Подшипник пром вала (+масло КПП) 2690 // 1500 + (масло КПП + 1580x3) Втулки стаб-ра передние 795x2 // замена 500 (при сайлентблоках подрамника) , 2500 без Рейка рулевая (оч сильно) 9980 // 1000 (при сайлентблоках подрамника), 3500 без Рычаг левый 3950 // 750 Сайлентблоки подрамника 2950x2 // 4500 Датчик АБС передний левый, правый 4950x2 // 650x2 Диски тормозные и колодки передние 3590x2 + 2950 // замена 2500 Колодки задние 1980 // 700 Корпус термостат (теплообменник) 4960 + замена антифриза 350x6 с промывкой...