Эта история случилась со мной в этом январе. Рено Дастер у меня оборудован автосигнализацией с функцией автозапуска зимой по температуре воздуха. Примерно за 2 недели до Нового Года из-за ненадобности машину поставили на стоянку. Декабрь был холодный, поэтому прогрев двигателя включался практически ежедневно и ночью тоже. Всё работало исправно и не предвещало подвоха. И вот, 1 января мы собрались выехать в гости за 200 км. Утром я начал заводить двигатель, он не заводится, крутил-крутил, в итоге аккумулятор сел...

Дымит он у меня еще с покупки, уже 3 года, дымит именно на холодную (при первом запуске двигателя), первое что я сделал - это поменял свечи (но купил не те - потом поменял на нормальные), проверил слив форсунок в обратку, перебрал 2 форсы в итоге 1 нормально, а другую пришлось покупать (видео на канале есть), итак поменял свечи, настроил форсунки, по менял масло (эльф на лукойл), катаюсь так какое-то время, думаю может масляные отложения прогорят ну или обкатается что нибудь и дымить перестанет. Значит проехав после всех манипуляций около 3 тыс...