Мой обзор на Рено Симбол 2004 K7JLB03Сёмку я своего брал в прошлом году в марте месяце за 145 тыр. Состояние было, конечно не идеал, т.к. машинка не новая. Из замечаний – косяки по лкп, и бампера, еще маленько по салону.Ходовая на 4+, двиг 5, кпп4+, резина на 3, сцепление на 4-.Обо всем по порядку:Нужен был экономичный авто с вместительным загажником(я надеюсь объяснять не надо, почему именно загажник, а не багажник), за ограниченное количество средств. Т.к. я поклонник жабоедавтопрома, и до этого у меня уже была реношка, мой выбор пал на данного товарища...

Многие производители автомобилей имеют в своём ряду практически одинаковые модели. Это делается для того, чтобы разнообразить модельный ряд, хотя унификация таких машин практически равна. Многие детали, которые используются на одних автомобилях заменяются на других без каки-либо потерь. К таким машинам можно отнести как Лада Калина и Лада Гранта и Datsun ON-DO, туда же можно приплести Hyundai Solaris и Kia Rio, тоже самоё и I30 c Ceed. Но в компании Renault в ситуации с Логаном и Симболом чуть другая история...