Текст: Сергей Удачин, Фото: Renault Renault Megane II, наделавший шума на просторах российского автомобильного рынка своим авангардным хэтчбеком в первой половине «двухтысячных», на сегодняшний день – это отличная возможность поностальгировать о былых временах. А одноимённые седан и универсал с куда более традиционным дизайном – ещё и практичные машины «гольф-класса» за смешные деньги. Мы выяснили насколько хорош, прочен и надёжен такой «француз» после выхода на пенсию. А заодно узнали всё...

Проехав всего 9000 после капиталки двигатель снова постучал и сказал заходи ремонтируй. А ремонт мне делали горе ремонтники, которых порекомендовали знакомые. Мог бы сделать и сам, но думал не получится и времени не было. Заканчивался отпуск, за его 2 недели я проехал 3000км. Оставив жену с ребёнком в деревне возвращаюсь в город. Когда выезжал машина работала вроде нормально, было ранее утро, дорога почти пустая, держал постоянную скорость и обороты были примерно 2500. Никаких посторонних шумов не слышал, но на подъезде к городу, проехав 150км, при сбросе газа стал замечать стук из двигателя...