Не прошло и двух недель с того момента, как я замутил алькантару в салон. Все бы ничего, но внутри постоянно точил какой-то червь, не давал покоя :) В итоге я решился - алькантара отправилась на задворки истории, а ее место в салоне занял вот такой вот "черный шлифованый металл", вернее, его аналог в виде дорогой виниловой пленки производства США. Убил на оклейку 2 вечера, старался сделать так, чтобы ну просто не к чему придраться было...

Самым большим двигателем, когда-либо установленным BMW на M3, был 4,4-литровый V8 под кодовым названием S65 для поколения E92 в редком исполнении M3 GTS. Но сегодняшнее модифицированное спортивное купе идёт ещё дальше, взяв на вооружение более крупный S85. Да, это тот же безнаддувный 5,0-литровый двигатель V10, который можно найти в нескольких автомобилях М, включая M5 E60. Не довольствуясь штатной мощностью в 500 лошадиных сил, мастерская послепродажного обслуживания довела десятицилиндровый двигатель до колоссальных 570 л...