Милый, вместительный и функциональный — Европа в таких автомобилях души не чает. Однако «Кенгу» есть что предложить и взыскательной российской публике, особенно с учётом демократичного ценника на машину в 10-летнем возрасте. Какой он? Kangoo этого поколения сегодня выглядит милым ретрокаром. В салоне возраст модели чувствуется ещё больше: кресла плоские, руль регулируется только по углу наклона. Симпатичная «приборка» смущает нечётной оцифровкой спидометра. Слишком хлипкими кажутся крохотные подрулевые рычажки...

Что-то в последнее время я пишу только об одних «японцах», как-будто на свете не осталось других производителей автомобилей. К примеру, мы как-то очень редко заглядываем во Францию. А ведь там довольно немало автомобильных марок для одной страны. Разумеется, наиболее положительной репутации у россиян сумели добиться ребята из Renault. Прежде всего, благодаря Logan, Sandero и Duster. Но это не единственные надёжные и неприхотливые модели бренда. А как же Renault Kangoo, например? Читателя постоянно просят у меня что-то дешевое, максимально вместительное, желательно с полным приводом и дизелем...