Доброго времени суток. Вчера заезжала машина Лада Ларгус на удаление катализатора. Проблема в следующем. автомобиль август 2021года выпуска с пробегов ~1400км. Хозяин автомобиля обратился к официальному дилеру с проблемой запуска и горением "чека". После прочтения ошибок ситуация в следующем : низкая эффективность нейтрализатора. Демонтируя первую "лямбду" и используя эндоскоп картина следующая, катализатор просто оплавился и начал разрушаться. Официальный дилер вину завода не признает, ссылаясь на низко качественное топливо...

Что такое регулировка клапанов? Это увеличение или уменьшение тепловых зазоров между кулачком распредвала и деталью механизма, который открывает клапан. Если зазор будет больше или меньше, чем нужно, то двигатель не сможет работать в полную силу. Из-за этого детали будут изнашиваться быстрее, вырастет расход топлива и ухудшится тяга. На Лада Ларгус нужно регулировать клапана каждые 100 тысяч км. пробега. Если автомобиль ездит «на газу», то проверять клапана нужно чаще – каждые 50-70 тыс. км. Правильный тепловой зазор крайне важен, потому что при нагревании металл расширяется...

Универсал станет би-топливным. Новинка скоро будет блистать на стендах и у дилеров. Изображение: портал «Покатим» Обновлённый «Ларгус» часто мелькает на шпионских снимках, но теперь появился намёк, что его посадят на метан...

При коммерческом использовании «Ларгуса» оптимальным для перевозчика будет машина в цельнометаллической версии фургон Спрос и предложение В отличие от грузопассажирского универсала Lada Largus, здесь цельноштампованные (без оконных проемов) двери и боковины, а также более энергоемкие пружины задней подвески. Внутреннее пространство кузова разделено пластиковой перегородкой: спереди двухместная кабина, сзади – ​грузовой отсек. Грузопассажирский кузов с окнами для развозной работы тоже подойдет – ​вскользь рассмотрим и такие предложения на вторичном рынке...