Всем привет! Сегодня подоспел к вам с обзором Renault Kangoo, который, судя по характеристикам, даже Ларгусу по всем характеристикам уступит. Может быть, там на родине этот автомобиль и будет считаться хорошим, но в наших краях на нём вряд ли можно с комфортом покататься. Внешний вид – каблук каблуком. Внутри дизель на 1,5 с мощностью 86 лошадок (есть бензиновый на 100 сил и 1,6), пятиступенчатая коробка. Грузоподъёмен, советские шкафы, наверное, перевезёт. Автомобиль в целом-то не так уж и плох, ездит себе, да и ездит...

Милый, вместительный и функциональный — Европа в таких автомобилях души не чает. Однако «Кенгу» есть что предложить и взыскательной российской публике, особенно с учётом демократичного ценника на машину в 10-летнем возрасте. Какой он? Kangoo этого поколения сегодня выглядит милым ретрокаром. В салоне возраст модели чувствуется ещё больше: кресла плоские, руль регулируется только по углу наклона. Симпатичная «приборка» смущает нечётной оцифровкой спидометра. Слишком хлипкими кажутся крохотные подрулевые рычажки...