Каждый третий автомобиль в России имеет проблемы с подвеской, причем 78% владельцев узнают об этом только при прохождении техосмотра или после серьезной поломки. По данным исследования Национального союза автосервисов, средний пробег до первого ремонта подвески в условиях российских дорог составляет всего 45,000-60,000 км, что в 2-3 раза меньше, чем в Европе. В Тюмени ситуация усугубляется суровым климатом и обилием ям на дорогах после зимы – 65% обращений в автосервисы весной связаны именно с подвеской...

Задняя подвеска подвержена неисправностям в несколько меньшей степени, чем передняя. Ее механизм не включает в себя основную часть узлов управления автомобилем. Однако нагрузка на заднюю подвеску, особенно в условиях передвижения по неидеальному дорожному покрытию, весьма высока. Это приводит к разного рода повреждениям, требующим ремонтных работ. Диагностика Прежде всего следует отметить, что поводом обратиться в автосервис должны послужить следующие признаки: стук и другие посторонние звуки во время движения; смещение заднего моста; осадка кузова; неравномерный износ резины...