Проблема старых машин в том, что сломаться может всё что угодно. Так на этой десятке перестал работать стартер, но стартер не виновен. Стёрся замок зажигания. Качество новых деталей для старых машин часто хромает, поэтому было решено продлить жизнь замку, разгрузив его через реле. Реле стоит не дорого, меняется быстро и просто...

По традиции, начинаю с главного: стартер — это жизнь! А точнее стартер — это рождение, «оживление» мотора. Если сломался стартер, то и машина уже никуда не едет, и никто никуда не спешит, хотя все опаздывают. Как в любом другом электрическом агрегате/узле, поломки в стартере бывают и механические, и, естественно, электрические. Но одно дело, когда поломка случилась дискретная, неожиданная, внезапная, как это говорится «прямо посреди дороги». И другое дело, когда опытный водитель умеет угадать, предугадать, предсказать, спрогнозировать и… вообще предотвратить потенциальную поломку...