Вся колесная техника, оснащенная двигателями внутреннего сгорания, имеет в своей конструкции стартеры. Уже по одному названию этой детали понятно, что она нужна для "старта", то есть – для запуска двигателя. Как и легковой/грузовой автомобиль, вилочный погрузчик оснащен стартером, и заводится от ключа. При его повороте механизм замыкается, и энергия начинает поступать из аккумулятора в электродвигатель стартера. Тот, в свою очередь, запускает коленчатый вал бензинового/дизельного мотора. При попытке завести двигатель возникает характерный звук, хорошо знакомый любому автомобилисту...

Этот элемент непосредственно влияет на запуск и работоспособность двигателя за счет приведения поршней в движение. Устройство получает заряд от АКБ. При включении зажигания оно проворачивает маховик, расположенный на коленвале двигателя. Появление неприятного запаха или специфических звуков говорят о необходимости проверить агрегат на исправность. Средний срок эксплуатации составляет 70 тыс. км пробега (как и у генератора).  Рассматриваемый узел, помимо других элементов, включает бендикс (муфту свободного хода), который нужен для передачи пускового момента через сцепление с маховиком...