Ремонт подвески ВАЗ – дело, конечно, не самое простое, но вполне выполнимое своими руками, если есть минимальный набор инструментов и гараж. Подвеска, как известно, у наших «классик» и переднеприводных моделей немного отличается, но общие принципы работы и основные элементы схожи. Главное – вовремя заметить признаки неисправности. Стуки, скрипы, люфты, ухудшение управляемости – всё это должно насторожить. Первым делом, конечно, диагностика. Поддомкрачиваем машину, шатаем колесо, смотрим на сайлентблоки, шаровые опоры, рулевые наконечники...

Не каждый автомобилист знает, что устройство автомобиля состоит из большого множества систем отвечающих как за передвижение самого автомобиля, так и за комфорт движения на нем. Своевременный уход за составляющими элементами и замена расходных материалов – залог безопасного движения и экономии на ремонте, который при небрежном отношении к автомобилю может вылить в приличную сумму. Одной из самых важных частей автомобилей является система подвески, каждая из которых на отдельных моделях автомобиля имеет свои конструктивные особенностями...