Автомобиль  ЗИЛ-130 оборудован рулевым управлением с гидравлическим усилителем, объединенным в один агрегат с рулевым механизмом. Колонка рулевого управления стоит  в нижней части к полу кабины, а в верхней части – к переднему щиту и при помощи растяжек к панели кабины. Вал колонки рулевого механизма вращается в специальных шариковых подшипниках. Осевой зазор в шариковых подшипниках регулируется гайкой. ГУР зил-130-431410 Рулевой механизм Объединен с рулевым усилителем в один агрегат. Рулевой усилитель...

Ремонт и профилактика поломок рулевой рейки Рулевая рейка, а правильнее говорить — реечный рулевой механизм, — своего рода редуктор, который переводит угловое вращение рулевого вала (от рулевого колеса) в горизонтальное возвратно-поступательное перемещение рулевых тяг, которые задают углы поворота управляемых колес автомобиля. В подавляющем большинстве современных автомобилей устанавливается именно этот вид рулевого механизма. Сегодня практикуются три их вида: При этом принцип работы у них...