Только я отчитался о своих приключениях с аккумулятором и подвеской. Как снова машина выкинула ножку и информационное табло автомобиля озарилось красной лампочкой. Вот она родимая. Это конечно же не «check engine”, но лампочка, а тем более красная просто так не загорается. Начал Гуглить и разбираться с вопросом. И методом исключения от меньшего к большему начал действовать. Ответ на мой запрос был такой : Ну тут как бы нефига)) Батарея новая и этот вариант сразу исключаем. 2 Слабый контакт с аккумуляторной батареей...

Наверное, практически у всех на автомобиле пропадала зарядка аккумулятора. И приходилось обращаться на СТО для того чтобы отремонтировали генератор. У меня такая проблема возникала уже 3 раза. Вот и сейчас тоже, на панели приборов загорелась лампочка, и я понял, что пора засучить рукава. Проверил напряжение на аккумуляторе при работающем двигателе. Оно оказалось на уровне 12,5 вольт. Если бы генератор работал, напряжение было 13,6-14 вольт. Перед тем как снять генератор решил проверить, подается ли питание на ротор...