Сегодня хочу рассказать про проблему с полноприводными Volvo и как её можно решить. А имя этой проблемы “Гул заднего редуктора” Согласно рекомендации завода-изготовителя, в случае неисправности в заднем редукторе замените агрегат в сборе. Максимум, что можно заменить по технологии Volvo, это сальники. При этом редуктор нельзя отнести к категории дешёвых запчастей, новый обойдется от 200000 рублей! Можно, конечно, рассмотреть покупку б/у редуктора, но неизвестно, сколько он прослужит. Но есть и еще один вариант, это ремонт заднего редуктора, но обо всем по порядку...

24 апреля 2025 года в автосервис FOGEL обратился владелец Volvo XC70 второго поколения 2009 года с жалобами на: — Сильную течь гидравлической жидкости, предположительно из рулевой рейки. — Стук при езде по неровной дороге, особенно ощущается слева. В ходе осмотра были зафиксированы следующие проблемы: 🔴 Течь с правой стороны из-под порванного пыльника рулевой рейки. 🔴 Люфт и стук с левой стороны, проявляющиеся даже при механическом воздействии с рейкой. Ремонт был согласован с владельцем автомобиля...