Трещина на раме — это не «косметика». После жёсткой загрузки водитель замечает увод на трассе и металлический «звон» сзади. Осмотр показывает: у отверстия под кронштейн пошла тонкая трещина. Нужно ли сразу менять весь участок? Как правило, нет. Сначала — дефектовка и замеры геометрии, потом решение: вытяжка, секционный ремонт со сваркой или замена элемента. Разберёмся, где проходит граница допустимого ремонта и какая технология действительно работает в долгую. В сервисе TRANSFERA (Солнечногорск, Хоругвино) начинаем с карты замеров: рама, крепления, проёмы кабины...

В Российской Федерации принята планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта автомобилей, основные положения которой сформулированы и закреплены в «Положении о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта». Сущностью планово-предупредительной системы является принудительная по плану постановка автомобилей, прошедших нормативный пробег, в соответствующий вид технического обслуживания, в целях предупреждения повышенной интенсивности изнашивания и восстановления утраченной работоспособности узлов, агрегатов и систем...