Признаюсь, чуть было не дал слабину. Перед тем, как заняться этой машиной, были мысли "а стоит ли того?", "а не проще ли купить другую?" и все вот это кудахтанье. Но прикинул я, за сколько можно продать - и что можно купить взамен, взял кредит на 800 лет и пошел покупать одноразовое китайское джуньшуньпунь - и сомнений не осталось. Даже увеличив стоимость продажи машины вдвое, из более-менее подходящего на замену можно купить... ничего. Ну - такое мое мнение. Нет машины лучше в мире и т.п. Расклад такой...

Решил на днях произвести ремонт прогрессивной подвески на Kayo K4 2021, а так же за одно заменить подшипники прогрессии. Пытался найти информацию о подшипниках прогрессии и маятника на Kayo K4 2021, но без особых результатов. Пришлось разбирать и смотреть. Итак, начну с маятника. Кроме подшипников вам понадобятся ещё и внутренние дистанционные втулки. Центральная внутренняя втулка имеет размеры 17×22×125 и подходит от Kayo K1, Т2 Соприкосновений с подшипником не имеет, её менять не обязательно, можно просто почистить...