Подвеска — один из самых нагруженных узлов любого автомобиля. Для владельцев машин концерна VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT) этот вопрос стоит особенно остро: петербургские дороги с их ямами, трамвайными путями и перепадами температур буквально «съедают» детали ходовой части в несколько раз быстрее, чем в Европе, для которой эти автомобили изначально проектировались. При этом подвеска VAG — это высокоточная инженерная конструкция. Здесь нельзя просто «поставить что попало» или затянуть на глаз...