К нам на кузовной ремонт привезли авто Тойота Камри черного цвета с повреждениями левого переднего и заднего крыльев (вмятина и царапина), левой передней и задней дверей (глубокие царапины). Кроме того, треснул и был поцарапан задний бампер (тоже пострадала левая сторона). Вся левая стороны выглядела не лучшим образом, и нуждалась в восстановительных работах. Благо, на станции работают исключительно профессионалы и мастера своего дела, которые знают, как вернуть детищу японского автопрома первозданный вид...

Попался недавно в ремонт подрулевой шлеф с ВАГа, хитро глючил и не могли отловить. Плавающая неисправность был в цепи подушки водителя, то виделась то нет. Пару недель работает, а потом исчезает и выкидывает ошибку. Понятно что всю проводку прозвонили и не раз, все ОК. Оказалось дело в шлейфе подрулевом, прозвонка не выявляет эту неисправность. Решил показать, может кто столкнется с таким. Снимаем подрулевой шлейф и на операционный стол его. Разбирается он элементарно. Сначала отщелкивается и снимается внутреннее кольцо, защелки №1, а потом снимается крышка, защелки №2...