Ситроен первого поколения, начало производства 2004 год, двигатель 1,6 (109) лошадиных сил (TU5JP4) Перестал заводиться в одно прекрасное утро, телепортировав его в гараж, начал разбираться в чем может быть причина. Начал с простого, проверка на наличие бензина, искры. Бензонасос срабатывает и бензин в баке есть, значит не топливная система. Сняв катушку зажигания, а она там одна монолитная на 4 цилиндра выкрутил свечи зажигания, затем вставил свечи в изоляторы и плотно прижал к металлической части головки блока, помощник при этом крутил стартером, ко всему удивлению, искра есть...

Катушка зажигания это повышающий трансформатор. Напряжение на вторичной обмотке может доходить до 30 киловольт. Обычно все проверяют наличие искры на свече Но эта проверка не правильная так как в свече зазор всего один миллиметр и она не может нагрузить катушку...