В работу поступил KIA Sorento AT 4wd, дата производства май 2011 года. Автомобиль приобретался новым, масло в мотор заливалось синтетическое 5w30 и заменялось каждые 15000 км. На пробеге около 220000 км на скорости за 100км/ч владелец обгонял грузовик на трассе, раздался хлопок и машина начала замедляться. В ближайшем сервисе авто подняли, обнаружили пробитый блок и заявили что требуется дорогостоящий ремонт. Далее на эвакуаторе автомобиль доставлен нам. Закатываем авто в цех, поднимаем, демонтируем...

К нам обратился владелец KIA Sorento 2010 года, машина полноприводная на автомате. Автомобиль куплен с пробегом 150000 км, текущий пробег 166000 км. Какое масло заливалось не особо важно, потому что после покупки была только 1 замена масла, в результате которой владелец узнал, что его расход составляет 1,5л на 10000 км Катализатор уже удален, есть следы сварки трещины на выпускном коллекторе Снимаем двигатель и готовим к разбору Под передней крышкой ровный золотой цвет, верный признак замены масла по регламенту, раз в 15000 км...