Волга ГАЗ 3102 К-156. С появлением ГАЗ 3102, Заволжский моторный завод освоил форкамерный двигатель. Его изюминкой было факельное зажигание, потребовавшее особого трехкамерного карбюратора, помимо основной смеси, готовящего и специальную смесь для розжига...

Уход за карбюратором включает в себя: осмотр и удаление пыли и грязи и проверке герметичности всех соединений, пробок и заглушек; проверку и регулировку уровня топлива в поплавковой камере; проверку регулировки системы холостого хода; очистку и промывку каналов и дозирующих элементов карбюратора. Уровень топлива должен находиться в пределах 20,5 – 22,5 мм от плоскости разъёма поплавковой камеры. Для его проверки необходимо ввернуть вместо сливной пробки штуцер с резьбой М10х1 для подсоединения резинового шланга с прозрачной трубкой с внутренним диаметром не менее 9 мм...