Комфорт - важная составляющая общего удовольствия от езды на мотоцикле. Жёсткость подвески в этом плане играет далеко не последнюю роль. Слишком мягкая - плохо управляется и пробивает на кочках. Слишком жёсткая - словно на тарантасе едешь, каждый ухаб в хребет отдаёт. Сегодня я расскажу вам, как мы с мужем вылечили постоянно пробивающий задний моноамортизатор в моём железном коне. Даже самым свежим мотоциклам Honda Steed VLX уже около 20 лет. Их подвеска изначально рассчитывалась на лёгких японцев и ровный, наверное, даже идеальный, асфальт...

Приехали карбы на настройку, с жалобой что неровно работает, пукает, холостые не стабильны... Поехали... А карбюратор то полумертвый! Это я опускаю в хлам забитые жиклеры, которые надо было чуть ли не сверлить.... Опускаю груды герметика... Убитые запорные иглы поплавков.... Подвох ожидал нас после сборки, когда начали синхронить... Объясняю происходящее на видео. Когда поворачиваешь ручку газа отрабатывает один цилиндр, а второй стоит на месте. Причем при значительном открытии ручки газа и второй цилиндр после подключается...