ДИАГНОСТИКА ХОДОВОЙ ЧАСТИ АВТОМОБИЛЯ Под инструментальной диагностикой понимается комплекс услуг, связанных с детальной проверкой работоспособности и износа конкретных узлов и деталей подвески автомобиля, двигателя и трансмиссии. Условно, инструментальную диагностику можно подразделить на бесконтактную и диагностику с разборкой элементов. В случае бесконтактной инструментальной диагностики, мастер-диагност или слесарь производит необходимый осмотр отдельных элементов подвески, двигателя или трансмиссии, если это возможно и агрегаты не закрыты дополнительными кожухами...

Подвеска – это система элементов, смягчающих передачу на кузов вероятных ударов колес по дорожным неровностям. Любая подвеска состоит из упругих элементов (шины, пружины, рессоры, резиновые элементы), гасителей колебаний (амортизаторы) и подвижных связей (тяг, рычагов, шаровых, стабилизаторов устойчивости, наконечников и так далее). Так почему же автовладельцы, предпочитают не думать о том, что у них под днищем? А при езде по нашим дивным дорогам постепенно деградируют все элементы ходовой части...