С тех пор как появился "Камаз евро-5" с электронным впрыском топлива, вместо привычного топливного насоса высокого давления, к которому большинство старых водителей давно привыкли. В новой топливной системе все гораздо сложнее, здесь непонятная электроника, которая постоянно глючит и выводит непрекращающиеся ошибки на приборную панель "Камаз". Эти ошибки вводят водителя в замешательство, даже если его автомобиль пере прошит в сервисном центре. В этом случае поможет простой способ сбросить клеммы с аккумулятора, об остальном не стоит переживать, Камаз выезжает с конвейера уже неисправным...

С наступлением холодов на панели приборов ежедневно появляются такие ошибки, загорается чек и в меню коды ошибок каждый раз что-то новое. Одну из ошибок при помощи интернета я разобрал, так выглядит код ошибки. SA: 61 SPN: 4095 FMI 7 В описании к неисправности говорится об прекращение поступления мочевины в двигатель, количество грязного выхлопа достигло максимального уровня, необходимо проверить систему подачи нейтрализата в ДВС. Первое что я сделал проверил количество жидкости, в меню электронной...