1449 читали · 2 года назад
Капитальный ремонт двигателя УМЗ-4216. Первый пуск после сборки
Продолжаем работу по сборке двигателя. Нашли, наконец, с большим трудом метчики М14х2, прошлись по резьбе крепления генератора. Оказалось, что на заводе прошли первым номером и все, поэтому болты не заходили. Мы дорезали нормально и все стало отлично. Отверстия в креплении генератора напильником доточили под М14 (на старом блоке были М12). Установили генератор на место. Выровняв шкивы. Болт, который крепится к дуге обломался при выкручивании. Попробовал экстрактором выкрутить, экстрактор обломался...
4991 читали · 2 года назад
Капитальный ремонт двигателя УМЗ-4216. Ремонт турецкого кардана
Стали собирать двигатель дальше и натолкнулись ещё на одну нежданную проблему. Под крепление генератора в новом блоке цилиндров резьба с другим диаметром. На старом блоке была М12, на новом М14. Съездили купили болты. Появилась мысль, что болты содержат внутри драгоценный металл, один болт, длиной 40 мм стоит около 200 рублей. М14х2 не подошли, обменяли на М14х1.5, тоже не подошли. М14х1.75 не нашли. Заглянем ещё в камазовские запчасти, может быть у них будут. Пока заказал метчики М14х2, нарежу резьбу ими, если не найду болты подходящие...