Продолжаем работу по сборке двигателя. Нашли, наконец, с большим трудом метчики М14х2, прошлись по резьбе крепления генератора. Оказалось, что на заводе прошли первым номером и все, поэтому болты не заходили. Мы дорезали нормально и все стало отлично. Отверстия в креплении генератора напильником доточили под М14 (на старом блоке были М12). Установили генератор на место. Выровняв шкивы. Болт, который крепится к дуге обломался при выкручивании. Попробовал экстрактором выкрутить, экстрактор обломался...

Прочитав статью и посмотрев видео по ссылке в тексте, Вы будете понимать возможные неисправности генератора и правильные решения по его ремонту. Мы так привыкли к электрическим приборам в автомобиле, что поломка генератора - это всегда неожиданность. Действительно, остаться на дороге без электроэнергии огромная неприятность, практически квест на "доехать до СТО". Качественный агрегат от известного производителя "ходит" долго и в редких случаях даже переживает сам автомобиль. Например, на моём Ниссане ИксТрейл генератор не снимался даже для профилактики уже 328 тыс...