Горела лампочка АБС а вместе с с ней и ASC+T. Давно хотел починиться, тем более что уже активно катаюсь по трассе. И тут как раз выдалась поездочка на праздник в Мстиславль. Назад возвращался поздней ночью около 3-4 часов. Летишь себе спокойно по трассе, а тут внезапно заяц. Ну зверь то вкусный, можно было бы с собой забрать, как раз на поздний ужин или завтрак, но то как ты реально поведешь себя на дороге в экстренной ситуации не знает никто. Хорошо лежать на диване и размышлять о том как все просто, но когда все происходит в считанные секунды, решает только инстинкт...

Хочу поделиться своим опытом поиска неисправности и ремонта АБС на Рено Логан. Короче, загорелся чек ABS на приборке. И одновременно с этим перестал работать спидометр и крутиться пробег. Сначала хотел поменять на один из 4 датчиков абс – где то прочитал что это правый задний (но, как в итоге мне сказал один автоэлектрик – на самом деле датчик скорости работает от обоих передних датчиков абс). Поразмыслив решил посмотреть какую ошибку выдаёт АБС и ремонтировать уже наверняка. При подключении диагностического модуля АБС никакой информации не выдавал, как будто он вообще отсутствует...

Кто читает мой блог помнит, что сперва я поменял передний правый датчик АБС. Затем через пол года вышел из строя передний левый датчик. Сегодня удалось наладить работу ABS, но обо всем по порядку. Какой был мой первый датчик, сразу не запомнил и выяснил это лишь сегодня. Это был Hans Pries 500981755 с серой фишкой и надписью на проводе Topran 500981. Кстати смотрел видеоблог владельца E39 в котором меняли датчик, но правда это был датчик коленвала. Тоже Hans Pries и он заработал! Поэтому на данный момент можно смело поставить его в список дешевых датчиков первым...