Как и обещал часть 3 посвящена маховику и мелочевки которую пришлось докупать. Что-то поленился я писать очередной отчет и маховик пролежал 2 месяца дома. Перед Новым годом я рассчитался с долгами и забрал подарочек себе домой. И получилось, что с одной стороны деталей я купил, а с другой стороны машина отлично рвет с места без каких-либо пробуксовок. Напомню что весь этот ремонт затеян, в первую очередь, чтобы избавиться от трудностей с переключением передач, но так как хочется полностью перебрать этот узел и больше к нему не возвращаться, то решено было менять все...

#РЕМОНТ В ДЕТАЛЯХ Продолжаю вносить свои 5 копеек в копилку ваших знаний :-) Мотор 1.4 CAXA ставился на большое количество автомобилей концерна VAG, и большинство из них с механической трансмиссией. Замена сцепления, к сожалению, не такая уж редкая работа. Особенно когда владельца ещё в автошколе приучили не убирать левую ногу с педали. Сегодняшний «пациент» — яркое тому доказательство. Знакомьтесь: Сцепление на этом автомобиле будет меняться второй раз. Пробег не скручен, владелец – первый и единственный...