Всем здравствуйте! Сегодня напишу про ремонт печки. Думаю Лавроводам и Скайловодам будет интересно (печка у них одинаковая). Тема думаю актуальная (в интернете я ее не встречал), так как в данных авто моторчик крутится круглый год (в жару климат, в холод печка) отсюда и износ. Когда покупал Лавра, печку я проверил-все работало, но шумновато. Значения не предал, да и не знал как она должна в идеале работать. Через пол года помимо сильного шума появились удары и скрежет под панелью. Естественно это нужно было устранить. Итак начинаем ремонт (дело было давно, извините фотографий предоставить не могу, но буду описывать как можно понятнее)...

И так конечно при ремонте ДВС, основное внимание Мы уделяем КШМ (Криво шатунный механизм), основной деталью этого механизма является коленчатый вал, именно его правильные размеры дают основной результат в работе ДВС. Размеры коренных и шатунных шеек. На моторе 491QE - бывают ремонтные вкладыши, в зависимости от износа шеек это может быть первый ремонт 0,25мм или второй ремонт 0,50мм. Главная задача правильно и качественно собрать и подобрать запчасти. Часто бывает, что после неправильно сделанного ремонта и не качественных запчастей коленвал не получается провернуть...