Добрый день, Дорогие читатели! Не так давно к нам в сервис обратился клиент с проблемой стука в двигателе, Hyundai Elantra с пробегом 137 000км. Владелец пытался самостоятельно "вылечить" этот недуг заменой муфт фазовращателя и комплекта ГРМ, в надежде что проблема кроется именно в этом, но мы то знаем что у двигателей серии "NU" смотреть нужно гораздо глубже. Собравшись с силами приступаем к дефектовке. Состояние цилиндров. Тут и кроется проблема этой серии ДВС. Сильные задиры в каждом цилиндре...

Почтенный возраст автомобиля ещё не говорит о том, что ему пора на покой. Да и пробег незначительный. Катализатор давно удалён, а сама машина исправно проходила ТО. Эксплуатация авто вещь такая: мало ездишь - плохо, много - истощаешь ресурс. Приступаем к ремонту! Форсунки закисли и обломались. Будем менять Снимаем клапанную крышку Болты клапанной крышки обломались во время дефектовки. Один из них был обломан ещё до нас. Скорее всего во время замены прокладки Распредвалы и постель в хорошем состоянии...