Капитальный ремонт двигателя Газели, УМЗ-4216, а фактически сборка нового из запасных частей (о чем можно прочитать в цикле статей) завершен. Подведем краткий итог. Напомню, были куплены: блок цилиндров; головка блока цилиндров в сборе; поршни; шатуны; коленвал; распредвал (пришел с установленной шестерней); толкатели; вкладыши; шестерни; поддон; прокладки и болты. Все это обошлось порядка 160 тыс. рублей. Со старого двигателя осталось навесное оборудование: генератор; стартер; помпа; корпус...

Продолжаю ремонт двигателя "Газели". Дошло дело до шатунно-поршневой группы. Пришло время распаковать железные игрушки. По инструкции требуется, чтобы разница в весе между весом шатуна + поршень + палец между разными цилиндрами между минимальным весом и максимальным была не более 9 грамм. Приступил к взвешиванию. Весы взял электронные кухонные, точность до 0.1 грамма. Думаю достаточно при таких массах. Погрешность измерения есть, конечно, но нужно ловить не абсолютный вес, а разницу в весе шатунов относительно друг друга...