В процессе эксплуатации автомобиля покрытие на днище кузова подвергается воздействию гравия, песка, соли, влаги, в результате чего мастика и грунт повреждаются и стираются. Оголённый металл подвергается коррозии. На автозаводе на нижнюю поверхность основания кузова, арки колёс и лонжероны для шумоизоляции и защиты от коррозии и абразивного износа наносится или битумная мастика БПМ-1 толщиной 1 – 1,5 мм, или пластизоль Д-11А толщиной 1 – 1,2 мм по эпоксидному грунту ЭФ-083. При повреждениях покрытия...