Видео версия статьи У меня есть приятель который Покупая новым свой дизельный VW T5 GP За 7 с небольшим лет наездил всего 135 т/ км. И недавно его застала неприятность именно при пробеге 135 000 км. Во время обычной поездки загорелся индикатор «CHECK ENGINE», и двигатель перешел в аварийный режим...
Знакомый, купивший свой фольксваген Transporter Т5GP 7 лет назад и проездивший 135 тысяч километров, однажды столкнулся с тем, что на приборке загорелась индикаторная лампочка Check Engine, а движок в процессе движения перешел в аварийный режим. Во время проверки выяснилось, что уровень масла в ДВС упал ниже критический отметки, хотя со времени последней проверки автомобиль наездил всего 230 км. Конечно, машина отправилась на эвакуаторе в автосервис. В автосервисе выяснилось, что в шатунно-поршневой группе образовались задиры, несовместимые с дальнейшей эксплуатацией двигателя...