Как правило, капитальный ремонт необходим, когда двигатель вышел из строя из-за серьезных поломок, износа деталей или других причин. Первым шагом при капитальном ремонте двигателя всегда является диагностика. Это позволяет выявить неисправности и определить необходимость проведения ремонта. В процессе диагностики мастер может обнаружить различные проблемы, такие как износ поршней и колец, повреждения клапанов, сильный износ или деформацию головки блока цилиндров и т.д. Одним из основных видов капитального ремонта двигателя является расточка цилиндров и замена поршней и колец...

Ни для кого не секрет, что корейский двигатель 2.0 G4KD имеет склонность к задирам в цилиндрах. Виной тому конструктивный просчет. Основной фактор - перегрев цилиндров и поршней из-за "кривой" системы охлаждения...