Ни для кого не секрет, что корейский двигатель 2.0 G4KD имеет склонность к задирам в цилиндрах. Виной тому конструктивный просчет. Основной фактор - перегрев цилиндров и поршней из-за "кривой" системы охлаждения...

В ГОСТЯХ У МЕХАНИКИ Частыми «гостями» в цехах нашей компании стали двигатели Hyundai Motor Company G4FA и G4FC. Силовой агрегат широко распространен и используется на автомобилях, часто встречающихся на наших дорогах. Двигатели серии Gamma G4FA и G4FC имеют одинаковую конструкцию, различаются лишь по объему и мощности. G4FA имеет объем 1,4 литра и развивает мощность до 107 л.с., G4FC 1,6 л., и 123 л.с. соответственно. Различаются они ходом поршня. В силовых установках G4FA и G4FC использован цепной привод ГРМ, характерным отличием от других ДВС является отсутствие гидрокомпенсаторов...