Несколько дней назад из ремонта в нашей мини мастерской вышел автомобиль ВАЗ 2111 2002 года выпуска. Автомобиль использовался в качестве сельского труженика. Владельцы занимаются выращиванием рассады. Рассада овощей, это продукт подразумевающий наличие большого количества влаги при транспортировке. Как не старайся, какую тару не используй, а водичка неизбежно прольется в салан автомобиля. Из года в год водичка проливалась и накапливалась под ковролином. Естественно образовывались очаги коррозии. Никто на это не обращал особого внимания...

Итак, сегодня поговорим о распространенной беде 10-го семейства ваз. Первый раз столкнулся с этим на ваз 2111 , в то время было принято решение просто срезать болгаркой старые петли с дверей и на их место приварить новые , благо был сварщик с прямыми руками и все прошло удачно , хоть и неудобно. В этот же раз пришла беда на приоре ,а именно устала нижняя петля передней двери вспомнив через что пришлось пройти в прошлый раз , решил попробовать пойти другим путем , без сварки. Все мы знаем что петли конструктивно расположены крайне неудобно для того что бы выбить палец из шарнира, однако это вполне реально...