Приветствую, друзья! Если вы однажды попадали в яму или заезжали на бордюр, вы знаете, что такое деформация диска. Он может погнуться, треснуть или потерять герметичность. И тут не важно — литой он или штампованный: колесо теряет баланс, машина начинает бить на ходу, появляется вибрация и повышается риск аварии. Хорошая новость — ремонт дисков возможен и в большинстве случаев выгоднее замены. В сети автосервисов Remdiski по всему Санкт-Петербургу мы выполняем качественный и безопасный ремонт любых дисков — литых и стальных (штампованных)...

«ГлавПахарь» рассмотрел наиболее частые поломки дисковых агрегатов и подготовил практические советы по их устранению. Ремонт ступиц Ежесменной процедурой является проверка люфта дисков. В случае биения необходима подтяжка гайки подшипникового узла, расположение которой зависит от конструкции. В обслуживаемых режущих узлах снимается крышка ступицы и доворачивается корончатая гайка, после чего при снятой крышке смазывается подшипниковый узел. При нагнетании смазки обязательно требуется снимать крышку, чтобы смазка не пошла в сторону диска и не выдавила манжету, нарушив герметичность ступицы...