Автомобиль Мазда 6, 2006 года. В этой статье я расскажу, постараюсь без воды, как отремонтировать блок управления бортовой сети (BCM). Обратились с проблемой: постоянно горел левый поворот. В ходе диагностики было обнаружено что произошло короткое замыкание в цепи питания левого поворота, а именно был замкнут транзистор с маркировкой J601 на плате, который как раз отвечает за управление левым поворотом. Их там две штуки и расположены рядом прямо под разъёмом, сгоревший тот, что справа ( см. фото номер 1), как вы догадались второй транзистор, что слева, отвечает за правый поворот...

Проблема в следующем: возникают артефакты на дисплее, некоторые буквы и символы нечитаемы. При воздействии на дисплей индикация возникает и снова пропадает. Такие симптомы знакомы многим владельцам этого автомобиля. Выглядит дефект так:⬇ Причина - ошибка разработчиков печатной платы. Её размер 25 на 4 см, она длинная и очень узкая. Японские конструкторы разместили контроллер дисплея в QFP корпусе точно посередине - в самом слабом месте, подверженном всем напряжениям и вибрациям, возникающим при эксплуатации автомобиля ⚠ Образование микротрещин в пайке в таком случае - вопрос времени...