Даже не все уже помнят, но когда-то (а, на самом деле, недавно) сервис для автомобилистов был в зачаточном состоянии. Поэтому, владельцы сами ремонтировали и обслуживали свои машины. А гараж и вовсе стал для многих вторым домом - надёжность ведь тоже была не очень высокой. Вот и приходилось постоянно гайки крутить. Сейчас ситуация стала совсем другой. Даже в относительно небольших городах вроде появились объекты сервисы разного класса и разного назначения. Сегодня это эвакуатор в Жодино и на трассе Р53, мобильный шиномонтаж, автопомощь...

В начале 50-х в СССР самыми тяжелыми грузовиками считались ЯАЗы и КРАЗы. Но стране требовались самосвалы особо большой грузоподъемности. Росли темпы и объемы добычи полезных ископаемых, строились крупные гидроэлектростанции и другие объекты, нужны были машины-гиганты. Первым из них стал МАЗ-525, прозванный в шофёрской среде «четвертаком» за грузоподъемность в 25 тонн. Разработка грузовика началась в Ярославле, но потом всю документацию по нему передали на Минский автозавод, который выпустил первый серийный МАЗ-525 в 1951-ом году...