В 1988 году на ЛуАЗе занялись разработкой принципиально новой модели. ЛуАЗ 1301 получил аналогичную конструкцию кузова ЛуАЗ «ПРОТО». Пространственный силовой каркас, обвешанный лицевыми панелями из пластика. При этом конструкторы максимально использовали детали от серийных автомобилей: стёкла от «Таврии» и светотехнику от других автомобилей Советского Союза. В салоне также проглядывалось родство с «Таврией». Таким образом ЛуАЗ решил упростить путь автомобиля на конвейер. В сравнении с прежней моделью, Луцкий прототип получился достаточно симпатичным...

Все автолюбители, кто сталкивался с автомобилем ЛуАЗ хорошо знают, что у него отличная проходимость. Но у внедорожника ЛуАЗ свои слабости, которые очень не нравятся владельцу. Автомобиль ЛуАЗ начали создавать в Запорожье в 1964 году. Была выпущена опытно-промышленная партия модели ЗАЗ-969 в количестве 50 штук. В дальнейшем все разработки внедорожника происходили в городе Луцке. Первоначально автомобиль разрабатывали как (ТПК) — Транспортер Переднего Края, но военный вариант ЛуАЗ-967 серийно начали производить только с 1975 года...