В 1989 году компанией Крайслер была разработана новая 4-х ступенчатая трансмиссия, под названием А604. Изначально данная АКПП была предназначена для переднеприводных машин Додж/Крайслер с объемом двигателя от 2л-2.4л. Отличительной особенностью автоматической коробки был электронный компьютер. ЭБУ отвечал за работу гидравлики, способствовал снижению нагрузки на основные узлы и мог подстраиваться под определенный стиль вождения. После первых лет работы были выявлены слабые места в АКПП и с 1990 года по 1998 год произошел ряд модификаций...

Чем бы американские инженеры не тешились, лишь бы владельцы автомобилей "не вешались"! Не секрет, что американские автопроизводители не только создавали собственные модели АКПП для своих автомобилей, но и приобретали лицензии на производство у именитых мировых разработчиков, в частности, у ZF. По этому пути, например, пошёл и концерн Chrysler, который помимо целого ряда трансмиссий собственной разработки, приобрёл лицензию на производство таких коробок, как ZF 8HP45 (под своим индексом 845RE), ZF 8HP50 (850RE), ZF 9HP48 (948TE)...