Всем доброго дня и хорошего настроения. Порванный ремень ГРМ - это серьезная проблема, которая может привести к серьезным и дорогим повреждениям двигателя. Вплоть до его замены, да иногда проще поменять, чем чинить. Поэтому не пренебрегайте его своевременной замене. Нас часто спрашивают гнёт на том или ином двигателе клапана. Статистика вещь неумолимая. Но скажу так на старых Ауди с В-образными моторами порваный ремень это большой шанс, что клапана погнет, что означает доростоящий болезненный ремонт для владельца...

Летом делал ТО-90 своему купленному Pajero 4 и менял ремни с роликами. Предыдущий владелец (юрлицо) не захотел тратиться на дорогостоящее техническое обслуживание и до продажи накатал еще 10 тыс. км. В итоге, к моменту замены на одометре были все 100 000 км. Итак, снимаем крышку, добираемся до газораспределительного механизма. Снимаем заводской ремень (сборка — Япония). Японцы всё делают с хорошим запасом. Состояние ремня — на четвёрку. Километров 20 тыс еще отходил бы. Но следы усталости резины уже видно невооружённым глазом...