Месяца два назад начал подклинивать ключ в замке зажигания. Машина 2008 года и мне сказали что как раз на хондах к этому времени механизмы замка зажигания изнашиваются и клинят. Вначале позывы были еле слышны…приходилось вытаскивать и всовывать ключ несколько раз. Но потом со временем ключ трудно вынимался, потом и вовсе заклинил. Решил заняться этой проблемой и разобрать замок зажигания. На драйве огромное количество информации как снять и разобрать замок зажигания. Мне очень помог хороший человек)) без его помощи у меня бы не получилось...

Распиновка проводов мозгов 1jz Распишу только разъемы D и E т.к они пустые. Разъем D 1. STP — + от нажатой педали тормоза 2. RDEF — реле включения обогрева заднего стекла 3. STA — + в момент прокрутки стартера 4. TAM — датчик температуры наружного воздуха 5. PRE — двойной выключатель по давлению 6. MPX1 — Блок управления салонный кондиционером 7. 3 и L — + с переключателя на АКПП положение селектора Теперь подключение, чтобы завести мотор надо запитать через главное реле B2 и В. Поворачивая ключ...