ГРМ – это сокращенное обозначение газораспределительного механизма. Частая оговорка – называть ремень ГРМ приводным. Это принципиальная ошибка: приводной ремень – это совсем другая деталь, назначение которой – приводить в движение вспомогательные агрегаты в машине. Такие как генератор, водяной насос, насос гидроусилителя и компрессор кондиционера. Часто его так и называют: ремень агрегатов. И обрыв приводного не станет фатальным. В отличие от ГРМ. Коротко про устройство ГРМ: поршни вращают коленвал, коленвал приводит в движение ремень ГРМ, а тот крутит распредвалы...

Вначале – немного о самом ремне. Его предназначение – соединять между собой коленчатый и распределительные валы, синхронизируя их работу. Альтернативный вариант – цепь ГРМ, которую до сих пор ставят в приоритет автовладельцы. А вот многие производители склоняются к использованию именно ремня. Почему ремень лучше цепи? Вот лишь несколько наиболее значимых аргументов в его пользу: · двигатель работает тише. Это – вопрос комфорта, но для многих он имеет решающее значение; · ремень устанавливается и...