В инструкции красиво пишут: ремень ГРМ на ВАЗ служит до 180 000 км или 10 лет. Звучит, как будто это бронежилет, а не кусок резины. Но если ты хоть раз ехал по трассе и слышал хлопок, а потом — тишину и мотор, который уже не мотор, — ты знаешь: лучше перебдеть. На одометре было 70 тысяч, ремень вроде нормальный — не трещит, не пищит. Знакомый моторист покосился: «Я бы поменял». А я — нет, завод же сказал «до 180», значит, можно ехать. Через неделю, ночью, на трассе — хлопок, лампа давления, мотор в ауте...

Обычно владельцы Лады Весты и Гранты с 16-клапанным двигателем приезжают для замены ремня ГРМ с пробегом 40-50 тысяч. Но бывают исключения, когда автомобиль новый. Тогда замена происходит на пробеге 70-80 тысяч км. При этом мероприятии все заменяемые детали в хорошем состоянии. Но сегодня приехала Лада Веста с пробегом 130 тысяч без учета моточасов. Интересно разобрать и посмотреть, в каком состоянии ремень, ролики, водяной насос и шестерни. Подготовка Я немного подготовился: Сливал я его через сливное отверстие в блоке двигателя...