Недавно мне понадобилось разобрать блок зарядки для своего электросамоката, чтобы отрегулировать правильное напряжение при помощи переменного резистора. Задача достаточно простая и делается за пару минут, но корпус блока зарядки оказался неразборным, то есть не имел винтов и был склеен по краям. Кто хоть раз пытался разобрать такие корпуса знает, что это не так просто как кажется. И первым делом я все-таки попытался подковырнуть место, где в теории должны быть винты, но только испортил пластик. Дальше портить корпус я не стал, а решил разобрать блок аккуратно...

Как поступали в этой ситуации 40 лет назад и как надо действовать сейчас? Аккумулятор "кипит", издавая сильный запах электролита, лампочки перегорают, могут "сгореть" и другие электроприборы. Чтобы доехать до дома и не испортить окончательно все электрооборудование, в Советское время поступали так: у каждого шофера с собой были запасные лампочки и какие нибудь провода, обязательно в дорогу брали набор инструментов и изоленту. С помощью всего этого в цепь обмотки возбуждения генератора включали лампочку от подфарника и ехали домой, стараясь не давать мотору развивать большие обороты...