К автомобилю для покатушек на рыбалку или за грибами у всех разное отношение. Кто-то использует свой основной автомобиль как универсальное средство передвижения. Типа, я на нем и в лес, и к теще, и на переговоры. Кто-то изящно выходит из ситуации и садится к кому-нибудь «на хвост». Не своё и не жалко. А кто-то уже имеет второе транспортное средство, доставшееся по наследству. Стоит в гараже старый Нивасик, он и используется. Моя позиция в том, что каждый автомобиль должен служить своей цели. И если хобби подразумевает марш-бросок через поле, то для этого нужен отдельный болид...

Снискавшие особую популярность поколения в России называли "кирпич" и "булка". Пословица "Нет в мире лучше велика, чем Мицубиси Дэлика" тоже из той поры. Чем же этот авто так понравился нашему человеку? Если бы в определённый момент не начали бы завозить несколько поезжанные автомобили из Японии, то знали бы мы только L300, т.к. эта версия шла на европейский рынок. Их в стране появилось на порядок меньше, чем версий с правым рулём, т.е. Delica. Первое поколение выпускалось настолько давно, что едва ли похоже на правду...