Заглючила у меня тут машина - загорелся check, диагностика выявила вялое умирание лямбда-зонда на 190 тысячах километрах пробега. И поехал я в магазины за сей запчастью, и был удивлён весьма наличием огромного выбора запчастей от разных производителей, в том числе в продаже были и оригинальные реновские зонды (под санкциями), и цена их была 14600р за штуку. Самая минимальная цена была у производителя SAT (Китай) - 1820 рублей, и между SAT и оригиналом были ещё разные варианты по цене от 2 до 8 тысяч...

Сейчас Подскажу что надо сделать). Стартер крутит но не схватывает: 1 проблема если двигатель крутит не как обычно, смотри ремень грм. Если целый постарайся выставить метки в верхнюю мёртвую точку. 2надо проверить искру если её нет обратить внимание на датчик коленвала желательно поменять 3 шкиф каленвала. Проверь метки На фото видно пробел между зубов вот от него надо отсчитать 20 зубов против часовой стрелки и на 20 зуб должен счотреть датчик коленвала. Может быть такое что шкиф коленвала срывает с резиновой основы и поворачивает метки не совпадают машина не заводится...