В большинстве современных автомобильных генераторах в качестве регуляторов напряжения используются реле-регуляторы интегрального типа смонтированные с щетками в один неразборный узел. Такая компоновка имеет как ряд преимуществ: компактность, дешевизна производства; так и свои недостатки: невозможность быстрой замены вышедшего из строя регулятора - порой необходим демонтаж генератора, замена только вместе с щеточным узлом, невысокая надежность из-за плохого качества комплектующих  (особенно на отечественных авто) и как следствие - недозаряд и частый выход из строя...

Несмотря на свои компактные размеры, реле-регулятор можно назвать одним из наиболее важных элементов в электрическом оборудовании автомобиля. Этот прибор должен быть исправен, так как он отвечает за работу АКБ и длительность ее срока службы. Если реле-регулятор сломается, батарея также выйдет из строя. По этой причине, при появлении потеков белого цвета на АКБ, а также при проблемах запуска двигателя, потребуется диагностика реле-регулятора. Причины появления неисправностей Какие причины могут...